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臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位,對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。
不過,生產(chǎn)移動式登車橋,早期大多布置在飛行甲板的中線上。人們稱為舷內(nèi)升降機。其在甲板中心線處開口。四周用繩索吊起。它的防浪性和安全性較好,移動式登車橋廠,但艦體的縱向強度損失較大,衢州移動式登車橋,需用幾百噸鋼材來補差,而且,占用的有效空間較大,裝甲防護也差,特別是不能同時彈射和回收飛機。
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